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  • 政府破解難題 安全校車進村樂壞農(nóng)安娃
    發(fā)表時間: 2011-11-29來源:

       
    孩子們正在排隊上車
    校車內(nèi)部
        11月22日7時30分,小學(xué)生劉毓珩在母親的陪伴下來到了村口的乘降點。幾分鐘后,一輛黃色校車穩(wěn)穩(wěn)地停在了路邊,等候的孩子們依次上車并扎好了安全帶。望著漸漸遠(yuǎn)去的校車,送孩子上學(xué)的村民們露出了滿意的笑容,這是發(fā)生在吉林省農(nóng)安縣萬順鄉(xiāng)太和村的一個場景。像小毓珩一樣,該縣16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的12000多名中小學(xué)生,每天在自己的家門口就可以乘坐專用校車上學(xué)了。原來,今年6月,為了解決農(nóng)村孩子上學(xué)難問題,杜絕黑校車帶來的安全隱患,農(nóng)安縣人民政府向社會公開招標(biāo),組織成立了農(nóng)安縣校車客運有限責(zé)任公司,140輛配備了GPS定位儀和行車記錄儀的嶄新校車,成為鄉(xiāng)間一道靚麗的風(fēng)景。
     
    政府組織成立校車客運公司惠及農(nóng)家娃
     
        農(nóng)安縣是吉林省的教育大縣,由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)座落得比較分散,國家整合教育資源撤并薄弱中小學(xué)后,導(dǎo)致很多村屯的中小學(xué)生上學(xué)路途延長,乘車需求明顯增加,不僅為黑校車提供了市場,也為學(xué)生的人身安全埋下安全隱患。據(jù)農(nóng)安縣教育局統(tǒng)計,該縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)有乘車需求的中小學(xué)生17600名.在利欲的驅(qū)動下,從事接送學(xué)生的黑校車一度達(dá)到1200多輛.這些黑校車多是經(jīng)過違規(guī)改裝的報廢面包車,不僅車況極差,而且為了多賺錢天天超載,安全隱患十分嚴(yán)重。
        今年6月,農(nóng)安縣政府經(jīng)過認(rèn)真調(diào)研,決定采取政府組織、市場化運作、招標(biāo)承運的模式成立校車客運公司,徹底解決了農(nóng)村孩子安全上學(xué)的問題。很快,農(nóng)安縣校車客運有限責(zé)任公司正式成立,中標(biāo)方投入2800多萬元購進了140輛符合《專用中小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》的專用車輛,與普通客車不一樣,座位全部是學(xué)生座椅,車型分35座和41座兩種,每輛車價值20多萬元。運營時,保證每名學(xué)生一個座位,從根本上杜絕了超員現(xiàn)象。為了方便學(xué)生統(tǒng)一乘車,農(nóng)安縣教育局要求每個學(xué)校設(shè)立了校內(nèi)候車室,放學(xué)上車時,由專門的老師進行現(xiàn)場監(jiān)督,禁止超員校車駛出校門。目前,專用校車已經(jīng)實現(xiàn)了全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學(xué)校全覆蓋。每輛校車都配有倒車影像系統(tǒng),確保不會因倒車撞傷學(xué)生。另外,校車客運公司還為每位中小學(xué)生購買了20萬元的人身意外保險。
     
    專用校車配備女照管員老師家長更放心

                                                                                                                                               校車駕駛員
        22日14時20分,記者來到農(nóng)安縣開安鎮(zhèn)中心小學(xué)時,7輛黃色校車正停在學(xué)校后院,車體上噴著“農(nóng)安學(xué)生專用車”字樣。記者注意到,除了駕駛員以外,每輛校車還配備了一名專職的女照管員。14時40分,放學(xué)鈴聲響起,200多名小學(xué)以村為單位排成隊伍,在老師的帶領(lǐng)下分別登上回家的校車。外面雖然天寒地凍,校車?yán)飬s是溫暖如春,學(xué)生們有序地在各自座位坐好后,校車女照管員開始點名,一一確認(rèn)全部到齊后,校車在孩子們的笑聲中出發(fā)了。
     據(jù)校長張岱山介紹,該小學(xué)共有560名學(xué)生乘坐校車,7輛校車一次拉不過來,學(xué)校便采取了錯時放學(xué)的辦法,校車送完這批孩子后,還會返回來接送其他的孩子。談到專用校車時,張岱山笑著說:“以前學(xué)校門口有20多輛黑校車超載接送學(xué)生,家長和學(xué)校都擔(dān)心,但沒這些車,孩子就回不了家,家長沒有辦法只好硬著頭皮選擇。說實在的,作為校長,我每天都提心吊膽,擔(dān)心這些黑校車出事。現(xiàn)在有了專用校車,還配備了專職的女照管員,老師和學(xué)生家長全都放心了。”
    11歲的秦子明是該校五年三班的學(xué)生,家住開安鎮(zhèn)石場村,距學(xué)校有9公里。秦子明說:“在沒有專用校車的幾年里,我都是坐拉活的面包車上學(xué),每個月要交200多元車費,面包車?yán)飳W(xué)生很多,都是背靠著背坐著。” 
     42歲的校車司機張海泉有12年駕齡,他告訴記者,自己和女照管員都是校車客運公司統(tǒng)一招聘的,經(jīng)過半個月的短期培訓(xùn)后上崗,自己工資每個月3000元,女照管員每個月1200元。張海泉表示,校車客運公司的管理十分嚴(yán)格,司機和女照管員全部統(tǒng)一著裝,每輛車都安裝了GPS定位儀和行車記錄儀,行車路線都是規(guī)定好的。開車的時候,司機不允許抽煙,也不能接電話。另外,冬天行車有更嚴(yán)格的規(guī)定,雪天、雪路時速不能超過30公里,險橋、險路、險段行駛時速不能超過10公里,在距學(xué)校5公里范圍內(nèi),行駛速度不得超過20公里。
     
    接送協(xié)議書為校車安全戴上“緊箍咒”
     
    當(dāng)天下午,在農(nóng)安縣校車客運有限責(zé)任公司辦公室,記者看到幾名工作人員正在整理一份份已經(jīng)簽好的《學(xué)生接送協(xié)議書》。公司總經(jīng)理王磊表示,為了正規(guī)化管理,保證校車安全、正點地運行,校車客運公司與每一名學(xué)生家長都簽訂了《學(xué)生接送協(xié)議書》,協(xié)議書有效時間為一個學(xué)期,,明確了家長及公司的責(zé)任。可以說,《學(xué)生接送協(xié)議書》的簽訂,為校車安全戴上“緊箍咒”。同時,各學(xué)校也與校車客運公司簽訂了《責(zé)任劃分協(xié)議書》。談到經(jīng)營狀況時,王磊說,現(xiàn)在公司是微利運行,各項經(jīng)費也很緊張。每輛校車每個月的運行費用需要1萬元,現(xiàn)在向?qū)W生收取的車費是成本價,收費標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)路途遠(yuǎn)近及農(nóng)民的經(jīng)濟承受力確定的,每名學(xué)生每個月車費150元至200元不等。
      在公司一樓辦公大廳的墻上,“博愛、惠民、安全、高效”八個大字十分醒目。一位工作人員表示,這是校車客運公司的經(jīng)營理念。為了加強管理,公司將每一位校車司機的駕駛證和身份證復(fù)印件都進行了歸檔。采訪時,一本厚厚的《安全檢查巡視記錄本》吸引了記者的視線。打開記錄本,里面詳細(xì)地記載著校車運營時的安全檢查狀況,責(zé)任人交接一欄中,分別有校車司機和學(xué)校校長的簽字。在即將投入使用的公司監(jiān)控室,幾名技術(shù)人員正在調(diào)試設(shè)備。一位技術(shù)人員稱,遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以實時監(jiān)測到每輛校車的運行情況,司機違規(guī)載客、不按規(guī)定線路行駛、超速超載、吸煙等現(xiàn)象一目了然?! ?/div>
     農(nóng)安縣教育局局長魏耀軍表示,近年來特別是近期校車事故時有發(fā)生,作為教育工作者,看著一個個鮮活的生命倒在血泊里,痛心的同時也常常反思,如果切實保障安全,讓農(nóng)家娃也像城里孩子一樣高高興興上學(xué),平平安安回家該多好啊。一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小學(xué)撤并后由于路遠(yuǎn),七八歲的孩子起早貪黑地到十幾里遠(yuǎn)的學(xué)校上學(xué),有些孩子被迫輟學(xué)。校車客運公司的成立,切實解決了這個問題。每天按時按點接送,既保證了安全,也使孩子及家長備感溫暖。因此,對于校車客運公司發(fā)展,教育主管部門一定大力支持。為了使校車安全運行,縣教育局研究并制定了《學(xué)生乘車安全工作教育部門主要職責(zé)》,同時成立了教育系統(tǒng)校車安全領(lǐng)導(dǎo)小組。
     
    研究管理辦法免收車船稅將給購車補貼
     
    農(nóng)安縣政府組織成立校車客運公司一事兒,在當(dāng)?shù)匾饛娏曳错懀瑥V大農(nóng)民拍手叫好的同時,紛紛為校車提供力所能及的幫助和方便。三盛玉鄉(xiāng)愛國村村民杜學(xué)林說:“盼了幾年了,終于把安全校車盼到了家門口,孩子們真有福氣,上學(xué)不再風(fēng)吹雨淋,也不怕天寒地凍了,更不用擔(dān)心路上出啥事了。”村民劉翠英的女兒上小學(xué)4年級,原來寄住在鄉(xiāng)里的親戚家,專用校車進村后,她將女兒接了回來。談到校車時,劉翠英激動地說:“政府為俺們農(nóng)民辦了件大好事,大實事,希望校車公司能夠長久地開辦下去,讓更多的農(nóng)家娃有車坐,有學(xué)念。”
      農(nóng)安縣委宣傳部副部長徐進表示,校車客運公司是政府組織成立的,此種模式在吉林省尚屬首次。經(jīng)過幾個月的實際運作效果開始顯現(xiàn),解決了農(nóng)村孩子安全上學(xué)問題。此外,在交通、公安等部門的配合下,很多黑校車被依法取締。為了扶持校車客運公司,縣政府正在研究制定《農(nóng)安縣接送中小學(xué)生、幼兒車輛管理暫行辦法》。目前,已經(jīng)決定免收校車的車船稅,正在研究給予一定的購車補貼。

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