新華網(wǎng)北京２月２７日電 盡管外界對中國經(jīng)濟會出現(xiàn)“硬著陸”的猜測不絕于耳，但這些悲觀言論對位于中國經(jīng)濟最發(fā)達的長三角腹地的昆山影響似乎不大。
在昆山與上海交匯處有一片５０平方公里的土地，摩天大樓林立，聽不到車間作業(yè)的轟鳴，這與周圍那些低矮的傳統(tǒng)制造業(yè)廠房形成鮮明對比，似乎讓人忘了昆山是中國最重要的加工貿(mào)易基地之一。
這里是花橋國際商務城——中國最大的以現(xiàn)代服務業(yè)為主導的開發(fā)區(qū)。雖然還在如火如荼的建設中，其憑借毗鄰上海的區(qū)位優(yōu)勢和相對低廉的運營成本已經(jīng)吸引了法國凱捷、美國簡柏特、北京柯萊特、遠洋數(shù)據(jù)等一大批國內(nèi)外知名企業(yè)入駐。
歐美復蘇乏力將中國經(jīng)濟置于不利的外部環(huán)境中。外界一些輿論預期中國經(jīng)濟保持平穩(wěn)較快發(fā)展的難度增大，而昆山２０１２年卻迎難而上，把經(jīng)濟工作目標定為堅持“好”字優(yōu)先、“快”字當頭，能快則快、能先則先、能超則超，推動經(jīng)濟在高平臺上保持高增長。
中共昆山市委書記管愛國說，雖然外部環(huán)境在惡化，但是經(jīng)過改革開放３０多年的快速發(fā)展，昆山綜合實力不斷增強，社會建設明顯加強，城鄉(xiāng)發(fā)展更趨協(xié)調(diào)，人民生活持續(xù)改善，這些都為下一步發(fā)展積累了經(jīng)驗，鞏固了基礎。
如果說昆山的勇氣是來源于其殷實的“家底”以及其一貫靈敏的超前發(fā)展“嗅覺”，那么整個中國經(jīng)濟是否有同樣的信心度過比２００８年金融危機時形勢更為復雜的２０１２年？世界第二大經(jīng)濟體能否實現(xiàn)“軟著陸”？即將于３月初召開的全國兩會上有關中國經(jīng)濟社會發(fā)展的思路和安排備受矚目。
經(jīng)歷國際金融危機洗禮的中國早就意識到轉(zhuǎn)型升級、擴大內(nèi)需對于可持續(xù)發(fā)展的意義。去年底的中央經(jīng)濟工作會議指出，必須牢牢把握擴大內(nèi)需這一戰(zhàn)略基點，把擴大內(nèi)需的重點更多放在保障和改善民生、加快發(fā)展服務業(yè)上來。這些難題亟待解決，但顯然并非一日之功。慶幸的是，從企業(yè)到政府都在創(chuàng)造各種條件實現(xiàn)這些目標，這一過程雖然充滿艱辛，卻也正是中國經(jīng)濟能夠長期保持增長的不竭動力。
昆山的面積不到中國國土面積的萬分之一，卻生產(chǎn)了全球一半以上的筆記本電腦。近年來，隨著蘋果公司將平板電腦的生產(chǎn)線遷至成本更低的中國內(nèi)陸，昆山的制造業(yè)優(yōu)勢不如當年。于是，從傳統(tǒng)加工貿(mào)易向高科技產(chǎn)業(yè)、服務業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級變得更加迫切。
“我們將大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)，加快總部經(jīng)濟、現(xiàn)代物流、商貿(mào)會展、現(xiàn)代金融、電子商務等產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，最終形成以高新技術產(chǎn)業(yè)為導向、先進制造業(yè)為基礎、現(xiàn)代服務業(yè)為支撐、現(xiàn)代都市農(nóng)業(yè)為特色的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。”管愛國說。#p#分頁標題#e#
內(nèi)需一直是中國經(jīng)濟的短板，也是政策的主要著力點。國家統(tǒng)計局發(fā)布的２０１１年統(tǒng)計公報顯示內(nèi)需對經(jīng)濟增長的貢獻進一步提高。２０１１年，最終消費對經(jīng)濟增長的貢獻率為５１．６％，比上年提高１０．１個百分點。
在臺資商人陳順浪看來，大陸市場潛力巨大。他供職的研華科技（中國）有限公司是一家以研發(fā)、設計、制造大中型電子計算機、敏感元器件及傳感器、計算機輔助系統(tǒng)等為主業(yè)的高科技臺資企業(yè)。
“大陸正在經(jīng)歷消費升級的劇變。越來越多的城市在建地鐵、更新基礎設施，其中對智能化操作水平的要求越來越高，這對我們來說商機無限。”陳順浪說，“我們有信心在未來十年公司的業(yè)績年增長率達到２０％”。
盡管外部環(huán)境差強人意，但一些有實力、有眼光的中國企業(yè)已經(jīng)開始“危”中尋“機”，為自身的后續(xù)發(fā)展尋找新的動力。
濰柴控股集團有限公司是中國綜合實力最強的汽車及裝備制造集團之一。全球每年約一半的重型卡車產(chǎn)自這里。作為一家工程機械企業(yè)，公司的業(yè)績與基礎設施建設、固定資產(chǎn)投資和宏觀經(jīng)濟走勢緊密相關。雖然去年以來，固定資產(chǎn)投資增速的放緩對濰柴產(chǎn)生了不可避免的影響，但結(jié)果沒有想象中那么糟糕。
濰柴控股集團有限公司副總經(jīng)理王勇說，２０１１年中國公路貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量保持了１５％以上的增長速度，船運量和周轉(zhuǎn)量也保持了同步增長。雖然２０１２年形勢很嚴峻，但貨運及周轉(zhuǎn)量預計還是要增加的，而增加的貨運量實際上就是我們增加的貨運用車。
中國的“十二五”規(guī)劃綱要提出，要改造提升制造業(yè)和培育發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。這既是出于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的戰(zhàn)略需要，也是中國這個巨大新興市場的消費需求。
濰柴在繼２００９年成功收購法國博杜安發(fā)動機公司之后，又于今年１月１０日宣布通過１．７８億歐元的股權(quán)投資，及１．９６億歐元的貸款額度，獲得全球最大豪華游艇制造商意大利法拉帝公司７５％的股權(quán)。
“從生產(chǎn)重型卡車到生產(chǎn)頂級游艇，這不僅豐富了我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更讓我們可以對全球領先技術消化、吸收再創(chuàng)新。這將是企業(yè)后續(xù)發(fā)展的新動力。”王勇說。
去年中國經(jīng)濟雖出現(xiàn)逐季放緩之勢，但全年９．２％的增幅仍然在較快區(qū)間，并且在很大程度上還是內(nèi)部調(diào)結(jié)構(gòu)、抑通脹需要下的主動調(diào)控結(jié)果。中國領導人已在多個場合表示，中國經(jīng)濟將按照穩(wěn)中求進的總基調(diào)，繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展，決不會出現(xiàn)所謂“硬著陸”。
分析人士指出，當前中國經(jīng)濟的主要矛盾不是增長速度問題，而是質(zhì)量和效益問題。增長速度適度回落，有利于經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變和結(jié)構(gòu)調(diào)整，有利于使投資、出口、消費三大需求的關系更加協(xié)調(diào)。
全國人大代表、河北省省長張慶偉說，經(jīng)濟全球化趨勢沒有改變，各國相互依存日益加深，有利于我們在更大范圍、更寬領域、更高層次上參與國際經(jīng)濟合作。同時，市場化、工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化加速推進，消費結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級蘊藏著巨大的需求潛力，這有利于推動經(jīng)濟增長由政策刺激向自主增長有序轉(zhuǎn)變。（執(zhí)筆：曹國廠、劉劼，參與采寫：孫彬、劉寶森、吳光于）
