"我們眷戀祖國的藍天，因為奉獻的價值在那里實現(xiàn)；我們深情地俯瞰大地，因為那是母親的懷抱；把翅膀練得更強硬吧，年輕的藍天女兒飛得更高更遠！"
《解放軍生活》雜志2010年3月刊（總第301期）文章 文/岳喜翠
岳喜翠：廣空原副參謀長、特級飛行員。她先后飛過5種軍用運輸機，安全飛行6100多小時，多次出色完成急難險重任務(wù)，曾擔任飛行中隊長、副大隊長、師政治部副主任、副師長、廣州軍區(qū)空軍參謀長助理、副參謀長等職，榮立一等功、二等功各1次，三等功6次，曾當選中共十四大、十五大、十六大代表，是中共十五、十六屆中央候補委員。2003年7月28日，廣州軍區(qū)空軍副參謀長岳喜翠在北京被授予空軍少將軍銜，成為我軍第一位飛行女將軍。
1948年12月，我出生于山東省淄博市山區(qū)一個貧農(nóng)家里。父親岳志剛13歲就被迫到黑山煤礦當?shù)V工，解放后進入泰安縣鐵工廠當工人，曾當選山東省第一、二屆人大代表，1956年被評為全國工業(yè)勞動模范，進北京受到毛澤東主席的親切接見。后來，父親擔任泰安縣民政局長期間，因操勞過度，年僅53歲就突發(fā)心臟病去世。父親一言一行，給我潛移默化的影響極大，至今仍記得父親的囑托："到部隊要好好干，聽黨組織的話，要把飛機開好！"
1965年夏天，我從泰安一中初中畢業(yè)，空軍來選拔女飛行員。當時，我個頭小，體重輕，很不起眼，直到被選中去濟南軍區(qū)空軍報到時，還有人提醒我："哪那么容易當上飛行員，別帶太多東西，幾天就回來了！"闖過多少道關(guān)終于被錄取，我高興萬分。那一年山東省選取了11名，全國5個省市共55名，我們是新中國第三批女飛行學(xué)員。
1969年10月，我代表女飛行員，到北京參加了人民共和國20周年國慶觀禮。在莊嚴的人民大會堂和天安門城樓上，我幸福地見到了毛澤東主席，周恩來總理親自安排軍隊觀禮的部分代表住進中南海，其中空軍4名代表中就有我。一天，代表們在懷仁堂召開座談會，我在會上報告了女飛行員的決心，周總理聽到后很高興。"你們都是軍人，應(yīng)該做得更好！"總理的話成為一個理念深深印在了我腦子里，自己首先是個"軍人"，把做得"更好"作為行為標準，什么時候也別松懈。
機組大都是男同志，女飛行員少。在實踐過程中我積累出兩句名言：一句是"離地3尺不分男女，上了天都一樣"；再一句是"女飛行員不能當花擺著，要和男同志一樣真飛真干才行"。
1978年冬天，新疆地區(qū)嚴重干旱，天山南北一直不降雪，200多萬畝小麥急需大雪蓋被子，400多萬頭牲畜急需水源。國家氣象部門決定請求空軍派飛機支援，在新疆進行大面積人工降雪實驗。這一年11月28日夜里，沿天山以北進來了一片很厚的云系，氣溫零下20多攝氏度，機場上下起了小冰粒，降雪條件良好。但能見度不到1公里，云層很低，又是后半夜，飛行條件很差。機組冒著嚴寒于后半夜駕機起飛了。當我加大油門滑跑增速飛機即將離地的時候，駕駛艙風擋玻璃一下子被冰霜糊住了，頓時前方什么都看不清楚。這種情況我以往從未遇到過。繼續(xù)起飛有困難，中斷起飛更危險，稍一猶豫可能偏出或沖出跑道，后果不堪設(shè)想。我沒有猶豫，雙手緊握駕駛桿，視線提前轉(zhuǎn)移到儀表板，憑著儀表指示和機輪在地面摩擦的感覺操縱飛機離開了地面。
飛機沿著天山北麓飛向作業(yè)云層，機組人員配合默契，動作準確，使飛機不斷上升高度穿過結(jié)冰層。進入作業(yè)區(qū)后，在上風方向開始播撒催化劑。大約40分鐘后，地面指揮員通報："開始下雪了！""下大雪了！"緊接著指揮員決定："天氣變得太差了，夜航不能落地，等天亮再下來！"此時，在天山山脈上空作業(yè)，已是沒有退路。等撒完催化劑，天也亮了，待我們駕機穿云降落時，天空已是鵝毛大雪，能見度幾乎測不出來。我和程昭武沉著操縱著飛機，領(lǐng)航孔主任精確通報著數(shù)據(jù)，機組所有人員都分工明確、密切協(xié)同，一米一米向地面貼近。按照地面導(dǎo)航臺的指示，終于從機場輪廓判斷出下面就是跑道時，才收油門落了地。我們在新疆一待就是3個月，包括元旦、春節(jié)在內(nèi)，飛行120多小時，成功降雪十幾場，有效緩解了旱情，保證冬小麥和牲畜安全過冬。新疆人民贈送的錦旗上寫著：雄鷹騰空催瑞雪，銀裝素裹兆豐年。從那時起，我們多次趕赴新疆執(zhí)行降雪任務(wù)，為新疆農(nóng)牧業(yè)和克拉瑪依石油生產(chǎn)作出了貢獻，也和新疆人民結(jié)下了深厚友誼，當?shù)厝嗣裼H切地稱呼我們是"散花天女"。
