為滬昆增色，為黨旗爭(zhēng)輝專(zhuān)題宣傳欄啟動(dòng)
每月初定期召開(kāi)的勞動(dòng)競(jìng)賽總結(jié)、動(dòng)員大會(huì)已經(jīng)成了二分部雷打不動(dòng)的慣例。會(huì)上，項(xiàng)目部與各工區(qū)、架子隊(duì)簽訂了《工期目標(biāo)責(zé)任書(shū)》和《質(zhì)量安全責(zé)任狀》，將各隊(duì)的施工任務(wù)分解到“天”，并建立完善的獎(jiǎng)罰制度。
由于分配給各隊(duì)施工任務(wù)量化分解科學(xué)合理，各隊(duì)伍在感到壓力的同時(shí)也對(duì)完成任務(wù)充滿信心。各工區(qū)及架子隊(duì)均使出渾身解數(shù)，迅速掀起了競(jìng)賽熱潮，真正形成了“比、趕、超”的良好競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。整體施工生產(chǎn)局面也從“要我干”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;我要干”。
在勞動(dòng)競(jìng)賽中，二分部針對(duì)節(jié)點(diǎn)工期，以最快的速度調(diào)集施工隊(duì)伍，合理配置資源，將現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)分設(shè)兩個(gè)工區(qū)，每個(gè)工區(qū)按照項(xiàng)目分部的人員配置標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行配備，各工區(qū)人員和設(shè)備獨(dú)立配備，獨(dú)立生產(chǎn)。針對(duì)關(guān)鍵的單項(xiàng)施工項(xiàng)目，排出計(jì)劃，卡死時(shí)間，定人定責(zé)；項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)負(fù)責(zé)人實(shí)行“掛牌負(fù)責(zé)”，職工實(shí)行“崗位定責(zé)”。
針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，二分部從隧道施工的技術(shù)力量投入，橋梁施工的人員投入上下手，進(jìn)場(chǎng)各類(lèi)管理人員和施工人員共1683人，同時(shí)按照前期工程施工需要，共調(diào)配進(jìn)場(chǎng)包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、自卸車(chē)、空壓機(jī)等特種設(shè)備101臺(tái)套，混凝土拌和設(shè)備4臺(tái)套，混凝土罐車(chē)12輛，確保施工現(xiàn)場(chǎng)順利展開(kāi)。
為做到資源不閑置、不浪費(fèi)，充分發(fā)揮作用，二分部對(duì)進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械根據(jù)各工區(qū)計(jì)劃任務(wù)進(jìn)行合理調(diào)配，并進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)度，還健全了物資儲(chǔ)備預(yù)警制度，合理儲(chǔ)備生產(chǎn)資源，做好材料供應(yīng)保證。
在加大人員、材料設(shè)備投入的同時(shí)，二分部還加大了資金調(diào)配和投入，確保了大干期間“補(bǔ)給”充分，為計(jì)劃的順利開(kāi)展提供堅(jiān)強(qiáng)的后盾。
由于措施得力、目標(biāo)明確、責(zé)任到位，勞動(dòng)競(jìng)賽的開(kāi)展，極大促進(jìn)了施工生產(chǎn)的迅速推進(jìn)。攻堅(jiān)中職工情緒高漲，幾乎所有參建人員都經(jīng)歷了連續(xù)奮戰(zhàn)的搶工經(jīng)歷。財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)、材料、安質(zhì)等部門(mén)的員工在晚上11點(diǎn)之前就沒(méi)睡過(guò)覺(jué)，大家都在自覺(jué)加班加點(diǎn)。
按照總體實(shí)施性施組要求及項(xiàng)目結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，二分部總共成立了五個(gè)隧道架子隊(duì)和兩個(gè)橋梁架子隊(duì)，架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)均由項(xiàng)目班子成員或經(jīng)理助理?yè)?dān)任，現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、材料員等均由項(xiàng)目人員擔(dān)任。
架子隊(duì)是施工生產(chǎn)的作戰(zhàn)隊(duì)。“線上的活干得好壞，全在于架子隊(duì)。必須做好協(xié)作隊(duì)伍的管控。”項(xiàng)目書(shū)記辛志軍告訴記者，“為了保證施工質(zhì)量，我們嚴(yán)格遴選了有實(shí)力、有資質(zhì)、有同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)的單位進(jìn)行合作，同時(shí)對(duì)分包隊(duì)伍采取管理幫扶、技術(shù)支持、資金保證。”
在架子隊(duì)的管理上，二分部針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，強(qiáng)化以現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)、安全、質(zhì)量為導(dǎo)向，以經(jīng)濟(jì)手段為杠桿，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，在資金和服務(wù)上盡全力支持架子隊(duì)，根據(jù)各工區(qū)的計(jì)劃任務(wù)進(jìn)行合理調(diào)配，在加大人員、材料設(shè)備投入的同時(shí)，還加大了資金調(diào)配和投入，確保施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作順利開(kāi)展。
為更好地給架子隊(duì)提供服務(wù)，二分部還加強(qiáng)了與施工隊(duì)伍的工作協(xié)作與溝通，定期召開(kāi)協(xié)調(diào)溝通會(huì)議，促使雙方在施工管理過(guò)程中形成一個(gè)有機(jī)的整體，確立“完成施工任務(wù)，取得經(jīng)濟(jì)效益”目標(biāo)的一致性。通過(guò)溝通，增強(qiáng)了雙方的相互信任，合作也就順理了許多。
為將“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)”與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，增強(qiáng)每位員工的自豪感和集體榮譽(yù)感，二分部于2011年8月啟動(dòng)了“為滬昆增色，為黨旗爭(zhēng)輝”宣傳專(zhuān)欄，設(shè)立了“每月一星”、“圖片集錦”及“亮點(diǎn)工程”三大板塊，對(duì)在工程施工中表現(xiàn)優(yōu)異的先進(jìn)個(gè)人及先進(jìn)工點(diǎn)進(jìn)行宣傳，把勞動(dòng)競(jìng)賽的激勵(lì)機(jī)制由以物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)為主、精神獎(jiǎng)勵(lì)為輔向精神物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)并重轉(zhuǎn)變。
在勞動(dòng)競(jìng)賽過(guò)程中，黨員的先進(jìn)性也得到了充分彰顯。為積極響應(yīng)公司黨委號(hào)召，深入開(kāi)展好“為民服務(wù)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)，2011年12月15日，滬昆客專(zhuān)二分部開(kāi)展了“三亮五規(guī)范”活動(dòng)，黨員聯(lián)系、示范崗正式亮相。
記者在黨員聯(lián)系、示范崗前看到，上面不僅公布了黨員干部的聯(lián)系方式、崗位職責(zé)，還明確了每名黨員的崗位示范標(biāo)準(zhǔn)及所轄責(zé)任部門(mén)，以方便群眾進(jìn)行監(jiān)督。據(jù)介紹，此舉旨在以此次活動(dòng)為載體，充分發(fā)揮二分部的示范引領(lǐng)作用，促進(jìn)項(xiàng)目各項(xiàng)工作再上新臺(tái)階。
勞動(dòng)創(chuàng)造奇跡！自2011年6月以來(lái)，二分部經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的努力，逐步扭轉(zhuǎn)了此前的被動(dòng)局面，2011年12月止，已連續(xù)七個(gè)月在局指開(kāi)展的勞動(dòng)競(jìng)賽中排名前兩位，獲得豐厚的獎(jiǎng)勵(lì)，逐漸得到了局指、業(yè)主、監(jiān)理、總監(jiān)辦的充分認(rèn)可，多次被局指通報(bào)表?yè)P(yáng)。據(jù)陳建平介紹，目前工程總的進(jìn)展程度達(dá)到40%左右，2012年主體工程就要基本完工，2013年6月將全面完工。
精益求精、嚴(yán)格管理，鑄就精品工程
據(jù)陳建平介紹，滬昆鐵路是這幾年國(guó)家開(kāi)通的新線中，鐵道部第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)基地，現(xiàn)場(chǎng)文明施工、安全施工、施工質(zhì)量等標(biāo)準(zhǔn)都大于中國(guó)鐵路市場(chǎng)中的任何一條鐵路。
中交一公局五公司滬昆客專(zhuān)二分部的管段里有橋梁5座，隧道7座，路線處在丘陵山嶺，交通極為不便，且地質(zhì)結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，溶巖比較發(fā)達(dá)，工程總體結(jié)構(gòu)物多，隧道多為高風(fēng)險(xiǎn)及長(zhǎng)大隧道，路基橋隧之間的間隙總共加起來(lái)不到200米，面臨著山區(qū)施工、隧道施工、橋梁高空作業(yè)，承建標(biāo)準(zhǔn)要求高、工期緊、技術(shù)難度大。
謝靖宇深知，在時(shí)間緊、任務(wù)重、困難重重的情況下，要想克服施工中的困難，除了打造優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)和展開(kāi)勞動(dòng)競(jìng)賽之外，還必須要有強(qiáng)有力的管理措施，推出真正能夠推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)加快的有效辦法。
項(xiàng)目書(shū)記辛志軍（后排右四）與籃球隊(duì)員合影
據(jù)記者了解，在二分部，勞動(dòng)競(jìng)賽并不是單純以進(jìn)度為目的，還要在競(jìng)賽中比質(zhì)量、在競(jìng)賽中比安全、在競(jìng)賽中比環(huán)保……
項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子在建設(shè)上力求高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，堅(jiān)持把滬昆客專(zhuān)做成精品工程、樣本工程，力爭(zhēng)各項(xiàng)指標(biāo)都走在全線前列。為此，二分部制定了“五比五看”的標(biāo)準(zhǔn)，并提出“保質(zhì)量、爭(zhēng)第一”和爭(zhēng)創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工、標(biāo)準(zhǔn)化工地”的目標(biāo)。
二分部按照滬昆湖南公司的標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)要求，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)高效地形成了一整套標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，從大臨工程的建設(shè)、駐地及工地試驗(yàn)室的建設(shè)開(kāi)始，到材料標(biāo)示、現(xiàn)場(chǎng)的基坑圍護(hù)及各種標(biāo)識(shí)標(biāo)語(yǔ)，都是按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
為了直觀了解施工過(guò)程控制的標(biāo)準(zhǔn)化，記者特意在各個(gè)工點(diǎn)進(jìn)行了走訪。無(wú)論是大乘山隧道，還是球溪河特大橋，亦或是金沖山隧道和潘家灣隧道，一進(jìn)入工地，首先看到的是在醒目位置遍布五牌一圖和相關(guān)的各類(lèi)標(biāo)識(shí)、警示牌等。每一位作業(yè)人員均持證上崗，各種機(jī)械設(shè)備標(biāo)識(shí)清楚、管理有序。
百年大計(jì)，質(zhì)量為先。為了把質(zhì)量管理工作真正落實(shí)到實(shí)處，二分部建立健全了質(zhì)量管理自控體系，與各工區(qū)簽訂質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，做到層層把關(guān)、人人遵守，確保各級(jí)人員的質(zhì)量責(zé)任制落實(shí)到崗位和具體行動(dòng)中。
材料管理一直都是項(xiàng)目管理的核心之一，材料質(zhì)量的好壞是直接影響工程質(zhì)量的源頭。在施工生產(chǎn)中，二分部對(duì)材料采購(gòu)、收發(fā)、施工等全過(guò)程實(shí)施并加強(qiáng)跟蹤控制，不合格產(chǎn)品堅(jiān)決不得進(jìn)入實(shí)體工程中。
在內(nèi)業(yè)資料管理上，二分部及時(shí)完善資料歸檔工作。二分部的檢驗(yàn)批資料采用網(wǎng)上填寫(xiě)、上傳、網(wǎng)上簽認(rèn)。為了確保資料的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，還定期把各點(diǎn)的人員組織起來(lái)一起培訓(xùn)，集中辦公，從而達(dá)到共同提高的目的。
生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)。隨著施工進(jìn)度的日益加快，項(xiàng)目的安全生產(chǎn)形勢(shì)面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)。
二分部把安全生產(chǎn)作為永恒的主題，建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的安全管理網(wǎng)絡(luò)，在各架子隊(duì)、開(kāi)工工點(diǎn)設(shè)置專(zhuān)（兼）職安全管理人員。在施工中，二分部采取安全技術(shù)“三級(jí)交底制度”。“每一批工人來(lái)了之后，我們都會(huì)做技術(shù)交流、進(jìn)行安全培訓(xùn)。”球溪特大橋技術(shù)主管張新強(qiáng)說(shuō)。在滬昆客專(zhuān)二分部，未經(jīng)培訓(xùn)上崗的人員不能參與施工。
周德建向記者介紹，民主隧道全長(zhǎng)2413米，為I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。由于隧道穿越煤礦采空區(qū)，巖溶接觸帶較多，巖溶發(fā)育，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，為滬昆客運(yùn)專(zhuān)線長(zhǎng)昆段5條I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道之最。為了確保安全，二分部成立了高風(fēng)險(xiǎn)隧道技術(shù)管理小組，并由項(xiàng)目經(jīng)理親自包保，順利通過(guò)了業(yè)主對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)隧道安全施工條件評(píng)估。由于隧道多，施工安全風(fēng)險(xiǎn)大，二分部還定期開(kāi)展不同形式的應(yīng)急演練，以確保出現(xiàn)突發(fā)事件后能順利啟動(dòng)應(yīng)急救援，把損失降到最低。
由于隧道的文明施工成效顯著，二分部承建的民主隧道和潘家灣隧道成為滬昆客專(zhuān)湖南段的樣板工程，多次迎來(lái)兄弟單位觀摩學(xué)習(xí)，并受到局指及業(yè)主的多次好評(píng)。2011年11月24日，艷陽(yáng)高照，滬昆湖南公司總經(jīng)理周榮在局指及分部領(lǐng)導(dǎo)的陪同下蒞臨滬昆客專(zhuān)二分部民主隧道進(jìn)口進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公。在聽(tīng)取匯報(bào)以及詳細(xì)勘察了現(xiàn)場(chǎng)后，周榮高度贊揚(yáng)了項(xiàng)目取得的成績(jī)，對(duì)項(xiàng)目在高風(fēng)險(xiǎn)施工段所做的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作給予肯定。
一年來(lái)，二分部還通過(guò)出板報(bào)、發(fā)放安全知識(shí)材料、掛安全標(biāo)語(yǔ)、安全知識(shí)答卷等的教育活動(dòng)，在生產(chǎn)過(guò)程中有效地控制事故的發(fā)生。
管理體系的科學(xué)定位，無(wú)疑推進(jìn)了工程的進(jìn)度和安全質(zhì)量。無(wú)論工期多么緊張，二分部也始終不忘文明施工。在進(jìn)入21世紀(jì)的今天，衡量一個(gè)項(xiàng)目管理水平的時(shí)候，人與環(huán)境是否能夠和諧相處已經(jīng)成為重要的指標(biāo)。二分部在棄砟場(chǎng)的選擇、泥漿的堆放方面嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保相關(guān)要求，防止水土流失和空氣污染，控制施工噪聲，把施工對(duì)周?chē)h(huán)境的影響降低到最低限度。
記者看到，整個(gè)工地環(huán)境整潔、布局合理、物流有序，實(shí)現(xiàn)了人與物之間的最佳結(jié)合。在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的共同努力下，二分部捷報(bào)頻傳，成為全線一個(gè)新的風(fēng)向標(biāo)。2011年9月，滬昆客專(zhuān)二分部在全線率先完成首套拌合站場(chǎng)地清理工作，局指給予全線通報(bào)表?yè)P(yáng)并獎(jiǎng)勵(lì)。同年年底，項(xiàng)目部再獲獎(jiǎng)勵(lì)。
逢山開(kāi)路，遇水架橋。如今，一項(xiàng)項(xiàng)成績(jī)的取得，無(wú)不昭示著二分部人奮發(fā)向上、努力進(jìn)取的精神風(fēng)貌。然而，謙虛謹(jǐn)慎的二分部人，從來(lái)都不滿足于現(xiàn)狀，不為一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜。“百尺竿頭思更近，不用揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”是滬昆客專(zhuān)二分部全體人員的共同姿態(tài)。成績(jī)永遠(yuǎn)都屬于過(guò)去，只有乘勝追擊，再立新功，爭(zhēng)取優(yōu)質(zhì)高效地推進(jìn)滬昆高鐵的建設(shè)，才是他們最終的目標(biāo)。
碩果，總是屬于不斷努力的拼搏者！來(lái)源：國(guó)際商報(bào) 作者：趙葳 責(zé)編：許順喜
