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  • 中交一公局五公司滬昆鐵路創(chuàng)譽(yù)“世界銻都”
    發(fā)表時(shí)間: 2012-03-05來(lái)源:
    創(chuàng)譽(yù)“世界銻都”
    ——中交一公局五公司滬昆鐵路客專(zhuān)二分部觀察 
      
    國(guó)際商報(bào)(作者:趙葳)報(bào)道:二月的湖南,春寒料峭,細(xì)雨紛飛。就在記者來(lái)到位于湖南省冷水江市禾青鎮(zhèn)的中交一公局五公司滬昆客專(zhuān)二分部采訪的前幾天,二分部剛剛喜獲局指獎(jiǎng)勵(lì)6萬(wàn)元,贏得了龍年施工生產(chǎn)的開(kāi)門(mén)紅。這是二分部半年多來(lái)獲得的諸多獎(jiǎng)勵(lì)中的一個(gè),也是二分部全體員工凝心聚力、奮勇拼搏的回報(bào)。

     
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    滬昆鐵路客專(zhuān)湖南段樣板工程,Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道潘家灣隧道出口
     
    冷水江市是湖南省中部的一座礦業(yè)和工業(yè)城市,有“世界銻都”之稱(chēng),因境內(nèi)井水極冷而得名。滬昆客專(zhuān)線路總長(zhǎng)2066公里,是中國(guó)東西向里程最長(zhǎng)、影響范圍大、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路,屬?lài)?guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”的重要組成部分。這條路的開(kāi)工建設(shè),對(duì)于改善東西向運(yùn)輸條件,推動(dòng)高鐵事業(yè)發(fā)展,都具有十分重大的意義。
     
    然而,當(dāng)時(shí)間倒退回2010年,自2010年8月26日進(jìn)場(chǎng)以來(lái),滬昆客專(zhuān)二分部的進(jìn)展并不順利。自從現(xiàn)任項(xiàng)目經(jīng)理謝靖宇于2011年1月20日正式接手后,二分部便在短短一年時(shí)間里發(fā)生脫胎換骨般的變化,由倒數(shù)第一到名列前茅。
     
    以人為本,精心打造和諧團(tuán)隊(duì)
     
    記者走進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理謝靖宇的辦公室時(shí),他還在批改材料。在采訪過(guò)程中,不斷有人來(lái)找他簽字。謝靖宇就在忙忙碌碌中向記者介紹了該項(xiàng)目經(jīng)過(guò)六個(gè)月打造后來(lái)居上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

     
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    中交一公局五公司總經(jīng)理韓國(guó)明(左二)親臨現(xiàn)場(chǎng)視察,項(xiàng)目經(jīng)理謝靖宇(左三)等陪同
     
    現(xiàn)年35歲的謝靖宇原來(lái)在京滬線當(dāng)過(guò)生產(chǎn)副經(jīng)理,后來(lái)又在蘭渝線當(dāng)常務(wù)副經(jīng)理,而在滬昆客專(zhuān)則是第一次擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理一職。自進(jìn)入公司以來(lái),無(wú)論職務(wù)如何變動(dòng),他始終以一顆對(duì)企業(yè)無(wú)比熱愛(ài)的心和滿腔的工作熱情,扎實(shí)奮斗在艱苦的施工一線,用自己的汗水和青春譜寫(xiě)著一曲曲動(dòng)人的筑路人之歌。
     
    據(jù)了解,二分部總施工里程10.8公里,其中隧道就占了8.6公里,橋近2公里。其中民主隧道是Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道,潘家灣隧道是Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道,球溪河特大橋所處地質(zhì)條件很不好,溶洞、熔巖比較多,巖溶發(fā)育路線所處地區(qū)為丘陵山嶺地區(qū),交通極為不便。
     
    謝靖宇深知,要克服如此多的困難,必須要有強(qiáng)有力的管理措施,而首要任務(wù)就是組建一個(gè)富有戰(zhàn)斗力、和諧團(tuán)結(jié)的施工團(tuán)隊(duì)。他上任后果斷進(jìn)行了人員調(diào)整,剛接手時(shí)的160多人只留下了三分之二,剩下的全部大換血。
     
    常言說(shuō),“火車(chē)跑得快,全靠車(chē)頭帶”。對(duì)工程建設(shè)而言,一個(gè)團(tuán)結(jié)協(xié)作的領(lǐng)導(dǎo)班子是非常重要的。
     
    項(xiàng)目部總會(huì)呂西城向記者介紹說(shuō):“為贏得一個(gè)團(tuán)結(jié)、拼搏的領(lǐng)導(dǎo)班子氛圍,謝經(jīng)理經(jīng)常親力親為、積極主動(dòng),與全體職工共同奮戰(zhàn)在一起,基本上每天工作到夜里一兩點(diǎn)才睡覺(jué),而一大早七點(diǎn)多鐘他的身影又出現(xiàn)在辦公室。”在接手項(xiàng)目經(jīng)理初期,因?yàn)楦黜?xiàng)工作都要重新開(kāi)始,千頭萬(wàn)緒,謝靖宇常常忙得頭發(fā)沒(méi)理,胡子也不刮,皮鞋上厚厚一層灰。項(xiàng)目部總經(jīng)陳建平則對(duì)記者說(shuō):“我們都開(kāi)玩笑說(shuō)謝經(jīng)理2011年上半年是民工,而下半年我們又給他起了個(gè)‘民工經(jīng)理’的綽號(hào)。”形象地記錄了謝靖宇這一年來(lái)的工作進(jìn)展。
     
    記者在與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子的接觸中,深刻感覺(jué)到,這是一群意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚(yáng)的集體,大家都一心撲在工作上,相互之間的配合非常默契。“只有形成一個(gè)高效、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱F(tuán)隊(duì),我們的工作才能有效地開(kāi)展。”這已經(jīng)是每一位班子成員的共識(shí)。
     
    充分調(diào)動(dòng)大家的工作積極性,著力打造富有活力、內(nèi)部和諧、人心凝聚、社會(huì)形象良好的優(yōu)勢(shì)團(tuán)隊(duì),是施工能夠順利展開(kāi)的有力保障。
     
    二分部首先在思想上增強(qiáng)職工緊迫感、壓力感和事業(yè)心,每月召開(kāi)一次職工大會(huì),讓職工們第一時(shí)間了解企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)及其面臨的形勢(shì)和任務(wù),使職工們能及時(shí)更新觀念,轉(zhuǎn)變思想,迅速融入到企業(yè)發(fā)展的大環(huán)境中去,還定期組織各種學(xué)習(xí)交流會(huì),利用短片視頻、報(bào)道以及書(shū)籍向職工展示當(dāng)前優(yōu)秀項(xiàng)目的管理經(jīng)驗(yàn),增加職工求知的壓力和動(dòng)力。

     
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    Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道民主隧道
     
    據(jù)記者觀察,中交一公局五公司滬昆客專(zhuān)二分部是一支年輕、充滿活力而又富有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì),年輕人敢想敢干,沖勁十足。但對(duì)施工技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)管理的理解還不是很透徹的大學(xué)生,在繁忙緊張的施工中,如何兼顧人才培養(yǎng)?如何使他們能在短時(shí)間內(nèi)盡快融入隊(duì)伍,盡快發(fā)揮最大的優(yōu)勢(shì)?這個(gè)疑惑一直在記者心中徘徊。
     
    二分部采取的措施是“師帶徒”。他們根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際特點(diǎn),組織新分配學(xué)生拜師學(xué)藝,共結(jié)成9對(duì)師帶徒組合。大乘山隧道的技術(shù)員王鑫是2011年剛畢業(yè)的大學(xué)生,來(lái)到項(xiàng)目上已有半年多時(shí)間。在跟記者聊天時(shí),他說(shuō)半年來(lái)學(xué)到的現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)非常多,加入這個(gè)團(tuán)隊(duì),受團(tuán)隊(duì)環(huán)境氛圍的影響很快就向黨組織遞交了入黨申請(qǐng)了。民主隧道的技術(shù)主管周德建和潘家灣隧道的技術(shù)主管王修彬原來(lái)都在別的建筑單位,但被中交一公局五公司靈活的用人機(jī)制和廣闊的發(fā)展空間所吸引,毅然來(lái)到這里。
     
    通過(guò)打磨,一批優(yōu)秀人才脫穎而出。年輕人在崗位上找準(zhǔn)了自己的位置,一支強(qiáng)有力的團(tuán)隊(duì)也逐漸捏合成型。
     
    政治教育和經(jīng)常性的思想政治工作也是培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)、創(chuàng)造良好工作氛圍的一大法寶。二分部黨支部書(shū)記辛志軍在思想層面適時(shí)組織大家一起交流談心,及時(shí)掌握每位員工的狀況,充分發(fā)揮了思想政治工作化解矛盾、克服消極因素、調(diào)動(dòng)積極因素的作用,倡導(dǎo)奉獻(xiàn)精神和企業(yè)信念,不斷激發(fā)員工的事業(yè)心和責(zé)任感。
     
    二分部在團(tuán)隊(duì)建設(shè)中還堅(jiān)持以人為本,把尊重人、理解人、關(guān)心人的理念落實(shí)到具體工作中。針對(duì)滬昆全線點(diǎn)多線長(zhǎng)卡控管理難度大的實(shí)際特點(diǎn),二分部在禾青鎮(zhèn)社學(xué)里村、潘橋和石沖口鎮(zhèn)民主村、下溫村分設(shè)了工區(qū)駐地,分別配齊了各種生活設(shè)施;于2011年11月初邀請(qǐng)冷水江中醫(yī)院分三批次上門(mén)給職工進(jìn)行體檢;加強(qiáng)對(duì)困難職工的調(diào)查摸底工作,加大對(duì)困難職工的幫扶力度,使有困難的職工安心本職工作;有特殊情況需要請(qǐng)假回家的員工,也視情況盡量準(zhǔn)假。
     
    除此之外,二分部還通過(guò)文化和生活聯(lián)動(dòng)為載體,讓遠(yuǎn)在他鄉(xiāng)的員工感受到企業(yè)的溫暖。辛志軍說(shuō):“2011年,我們分別在元旦、‘五一’、中秋等重要節(jié)假日組織職工開(kāi)展文體活動(dòng)。通過(guò)乒乓球、象棋、拔河比賽等形式讓大家度過(guò)了一個(gè)個(gè)快樂(lè)祥和的節(jié)日。”二分部還為職工提供了溫馨舒適的宿舍、食堂、浴室、籃球場(chǎng)、活動(dòng)室,各項(xiàng)文體設(shè)備齊全,為職工在繁忙的工作之余提供了緩沖休息的空間。
     
    科學(xué)人性化的管理,有效增強(qiáng)了項(xiàng)目的凝聚力和向心力,加強(qiáng)了員工相互間的了解,營(yíng)造出一個(gè)溫馨和諧的團(tuán)隊(duì),使得每個(gè)人都能以更飽滿的熱情投入到施工生產(chǎn)中,為順利完成施工生產(chǎn)任務(wù)提供了良好的精神狀態(tài),確保了科研、開(kāi)發(fā)、改革等各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。
     
    上下同心則無(wú)往而不利。采訪中,一工區(qū)主管強(qiáng)立新發(fā)自?xún)?nèi)心地說(shuō):“這畢竟是我們自己的工程,是我們用雙手創(chuàng)造起來(lái)的,我們都把它當(dāng)作了自己的事業(yè),只有在困難時(shí)我們頂住了,平常時(shí)我們才能更好地運(yùn)轉(zhuǎn)。”
     
     
    破釜沉舟,勞動(dòng)競(jìng)賽贏得先機(jī)
     
     
    在記者面前,謝靖宇絲毫不諱言自己上任時(shí)面臨的壓力:“去年我都不知道是怎么過(guò)來(lái)的,剛接手時(shí)壓力非常大,我那時(shí)只有一個(gè)信念,就是不能給一公局拖后腿。”
     
    業(yè)主要求必須在計(jì)劃通車(chē)時(shí)間里通車(chē)。后門(mén)已關(guān)死,絕無(wú)退路可言。為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和降低施工成本的需要,更為避免因工期延遲遭受業(yè)主方基于合同條款的處罰,二分部迅速掀起以勞動(dòng)競(jìng)賽為載體的施工大干高潮,最大限度加快工程進(jìn)度。

     
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    為滬昆增色,為黨旗爭(zhēng)輝專(zhuān)題宣傳欄啟動(dòng)
     
    每月初定期召開(kāi)的勞動(dòng)競(jìng)賽總結(jié)、動(dòng)員大會(huì)已經(jīng)成了二分部雷打不動(dòng)的慣例。會(huì)上,項(xiàng)目部與各工區(qū)、架子隊(duì)簽訂了《工期目標(biāo)責(zé)任書(shū)》和《質(zhì)量安全責(zé)任狀》,將各隊(duì)的施工任務(wù)分解到“天”,并建立完善的獎(jiǎng)罰制度。
     
    由于分配給各隊(duì)施工任務(wù)量化分解科學(xué)合理,各隊(duì)伍在感到壓力的同時(shí)也對(duì)完成任務(wù)充滿信心。各工區(qū)及架子隊(duì)均使出渾身解數(shù),迅速掀起了競(jìng)賽熱潮,真正形成了“比、趕、超”的良好競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。整體施工生產(chǎn)局面也從“要我干”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;我要干”。
     
    在勞動(dòng)競(jìng)賽中,二分部針對(duì)節(jié)點(diǎn)工期,以最快的速度調(diào)集施工隊(duì)伍,合理配置資源,將現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)分設(shè)兩個(gè)工區(qū),每個(gè)工區(qū)按照項(xiàng)目分部的人員配置標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行配備,各工區(qū)人員和設(shè)備獨(dú)立配備,獨(dú)立生產(chǎn)。針對(duì)關(guān)鍵的單項(xiàng)施工項(xiàng)目,排出計(jì)劃,卡死時(shí)間,定人定責(zé);項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)負(fù)責(zé)人實(shí)行“掛牌負(fù)責(zé)”,職工實(shí)行“崗位定責(zé)”。
     
    針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,二分部從隧道施工的技術(shù)力量投入,橋梁施工的人員投入上下手,進(jìn)場(chǎng)各類(lèi)管理人員和施工人員共1683人,同時(shí)按照前期工程施工需要,共調(diào)配進(jìn)場(chǎng)包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、自卸車(chē)、空壓機(jī)等特種設(shè)備101臺(tái)套,混凝土拌和設(shè)備4臺(tái)套,混凝土罐車(chē)12輛,確保施工現(xiàn)場(chǎng)順利展開(kāi)。
     
    為做到資源不閑置、不浪費(fèi),充分發(fā)揮作用,二分部對(duì)進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械根據(jù)各工區(qū)計(jì)劃任務(wù)進(jìn)行合理調(diào)配,并進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)度,還健全了物資儲(chǔ)備預(yù)警制度,合理儲(chǔ)備生產(chǎn)資源,做好材料供應(yīng)保證。
     
    在加大人員、材料設(shè)備投入的同時(shí),二分部還加大了資金調(diào)配和投入,確保了大干期間“補(bǔ)給”充分,為計(jì)劃的順利開(kāi)展提供堅(jiān)強(qiáng)的后盾。
     
    由于措施得力、目標(biāo)明確、責(zé)任到位,勞動(dòng)競(jìng)賽的開(kāi)展,極大促進(jìn)了施工生產(chǎn)的迅速推進(jìn)。攻堅(jiān)中職工情緒高漲,幾乎所有參建人員都經(jīng)歷了連續(xù)奮戰(zhàn)的搶工經(jīng)歷。財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)、材料、安質(zhì)等部門(mén)的員工在晚上11點(diǎn)之前就沒(méi)睡過(guò)覺(jué),大家都在自覺(jué)加班加點(diǎn)。
     
    按照總體實(shí)施性施組要求及項(xiàng)目結(jié)構(gòu)特點(diǎn),二分部總共成立了五個(gè)隧道架子隊(duì)和兩個(gè)橋梁架子隊(duì),架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)均由項(xiàng)目班子成員或經(jīng)理助理?yè)?dān)任,現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、材料員等均由項(xiàng)目人員擔(dān)任。
     
    架子隊(duì)是施工生產(chǎn)的作戰(zhàn)隊(duì)。“線上的活干得好壞,全在于架子隊(duì)。必須做好協(xié)作隊(duì)伍的管控。”項(xiàng)目書(shū)記辛志軍告訴記者,“為了保證施工質(zhì)量,我們嚴(yán)格遴選了有實(shí)力、有資質(zhì)、有同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)的單位進(jìn)行合作,同時(shí)對(duì)分包隊(duì)伍采取管理幫扶、技術(shù)支持、資金保證。”
     
    在架子隊(duì)的管理上,二分部針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,強(qiáng)化以現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)、安全、質(zhì)量為導(dǎo)向,以經(jīng)濟(jì)手段為杠桿,創(chuàng)造良好的施工環(huán)境,在資金和服務(wù)上盡全力支持架子隊(duì),根據(jù)各工區(qū)的計(jì)劃任務(wù)進(jìn)行合理調(diào)配,在加大人員、材料設(shè)備投入的同時(shí),還加大了資金調(diào)配和投入,確保施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作順利開(kāi)展。
     
    為更好地給架子隊(duì)提供服務(wù),二分部還加強(qiáng)了與施工隊(duì)伍的工作協(xié)作與溝通,定期召開(kāi)協(xié)調(diào)溝通會(huì)議,促使雙方在施工管理過(guò)程中形成一個(gè)有機(jī)的整體,確立“完成施工任務(wù),取得經(jīng)濟(jì)效益”目標(biāo)的一致性。通過(guò)溝通,增強(qiáng)了雙方的相互信任,合作也就順理了許多。
     
    為將“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)”與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合,增強(qiáng)每位員工的自豪感和集體榮譽(yù)感,二分部于2011年8月啟動(dòng)了“為滬昆增色,為黨旗爭(zhēng)輝”宣傳專(zhuān)欄,設(shè)立了“每月一星”、“圖片集錦”及“亮點(diǎn)工程”三大板塊,對(duì)在工程施工中表現(xiàn)優(yōu)異的先進(jìn)個(gè)人及先進(jìn)工點(diǎn)進(jìn)行宣傳,把勞動(dòng)競(jìng)賽的激勵(lì)機(jī)制由以物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)為主、精神獎(jiǎng)勵(lì)為輔向精神物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)并重轉(zhuǎn)變。
     
    在勞動(dòng)競(jìng)賽過(guò)程中,黨員的先進(jìn)性也得到了充分彰顯。為積極響應(yīng)公司黨委號(hào)召,深入開(kāi)展好“為民服務(wù)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng),2011年12月15日,滬昆客專(zhuān)二分部開(kāi)展了“三亮五規(guī)范”活動(dòng),黨員聯(lián)系、示范崗正式亮相。
     
    記者在黨員聯(lián)系、示范崗前看到,上面不僅公布了黨員干部的聯(lián)系方式、崗位職責(zé),還明確了每名黨員的崗位示范標(biāo)準(zhǔn)及所轄責(zé)任部門(mén),以方便群眾進(jìn)行監(jiān)督。據(jù)介紹,此舉旨在以此次活動(dòng)為載體,充分發(fā)揮二分部的示范引領(lǐng)作用,促進(jìn)項(xiàng)目各項(xiàng)工作再上新臺(tái)階。
     
    勞動(dòng)創(chuàng)造奇跡!自2011年6月以來(lái),二分部經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的努力,逐步扭轉(zhuǎn)了此前的被動(dòng)局面,2011年12月止,已連續(xù)七個(gè)月在局指開(kāi)展的勞動(dòng)競(jìng)賽中排名前兩位,獲得豐厚的獎(jiǎng)勵(lì),逐漸得到了局指、業(yè)主、監(jiān)理、總監(jiān)辦的充分認(rèn)可,多次被局指通報(bào)表?yè)P(yáng)。據(jù)陳建平介紹,目前工程總的進(jìn)展程度達(dá)到40%左右,2012年主體工程就要基本完工,2013年6月將全面完工。
     
     
    精益求精、嚴(yán)格管理,鑄就精品工程
     
    據(jù)陳建平介紹,滬昆鐵路是這幾年國(guó)家開(kāi)通的新線中,鐵道部第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)基地,現(xiàn)場(chǎng)文明施工、安全施工、施工質(zhì)量等標(biāo)準(zhǔn)都大于中國(guó)鐵路市場(chǎng)中的任何一條鐵路。
     
    中交一公局五公司滬昆客專(zhuān)二分部的管段里有橋梁5座,隧道7座,路線處在丘陵山嶺,交通極為不便,且地質(zhì)結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜,溶巖比較發(fā)達(dá),工程總體結(jié)構(gòu)物多,隧道多為高風(fēng)險(xiǎn)及長(zhǎng)大隧道,路基橋隧之間的間隙總共加起來(lái)不到200米,面臨著山區(qū)施工、隧道施工、橋梁高空作業(yè),承建標(biāo)準(zhǔn)要求高、工期緊、技術(shù)難度大。
     
    謝靖宇深知,在時(shí)間緊、任務(wù)重、困難重重的情況下,要想克服施工中的困難,除了打造優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)和展開(kāi)勞動(dòng)競(jìng)賽之外,還必須要有強(qiáng)有力的管理措施,推出真正能夠推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)加快的有效辦法。

     
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    項(xiàng)目書(shū)記辛志軍(后排右四)與籃球隊(duì)員合影
     
    據(jù)記者了解,在二分部,勞動(dòng)競(jìng)賽并不是單純以進(jìn)度為目的,還要在競(jìng)賽中比質(zhì)量、在競(jìng)賽中比安全、在競(jìng)賽中比環(huán)保……
     
    項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子在建設(shè)上力求高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量,堅(jiān)持把滬昆客專(zhuān)做成精品工程、樣本工程,力爭(zhēng)各項(xiàng)指標(biāo)都走在全線前列。為此,二分部制定了“五比五看”的標(biāo)準(zhǔn),并提出“保質(zhì)量、爭(zhēng)第一”和爭(zhēng)創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工、標(biāo)準(zhǔn)化工地”的目標(biāo)。
     
    二分部按照滬昆湖南公司的標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)要求,根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)高效地形成了一整套標(biāo)準(zhǔn)化管理體系,從大臨工程的建設(shè)、駐地及工地試驗(yàn)室的建設(shè)開(kāi)始,到材料標(biāo)示、現(xiàn)場(chǎng)的基坑圍護(hù)及各種標(biāo)識(shí)標(biāo)語(yǔ),都是按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
     
    為了直觀了解施工過(guò)程控制的標(biāo)準(zhǔn)化,記者特意在各個(gè)工點(diǎn)進(jìn)行了走訪。無(wú)論是大乘山隧道,還是球溪河特大橋,亦或是金沖山隧道和潘家灣隧道,一進(jìn)入工地,首先看到的是在醒目位置遍布五牌一圖和相關(guān)的各類(lèi)標(biāo)識(shí)、警示牌等。每一位作業(yè)人員均持證上崗,各種機(jī)械設(shè)備標(biāo)識(shí)清楚、管理有序。
     
    百年大計(jì),質(zhì)量為先。為了把質(zhì)量管理工作真正落實(shí)到實(shí)處,二分部建立健全了質(zhì)量管理自控體系,與各工區(qū)簽訂質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任書(shū),做到層層把關(guān)、人人遵守,確保各級(jí)人員的質(zhì)量責(zé)任制落實(shí)到崗位和具體行動(dòng)中。
     
    材料管理一直都是項(xiàng)目管理的核心之一,材料質(zhì)量的好壞是直接影響工程質(zhì)量的源頭。在施工生產(chǎn)中,二分部對(duì)材料采購(gòu)、收發(fā)、施工等全過(guò)程實(shí)施并加強(qiáng)跟蹤控制,不合格產(chǎn)品堅(jiān)決不得進(jìn)入實(shí)體工程中。
     
    在內(nèi)業(yè)資料管理上,二分部及時(shí)完善資料歸檔工作。二分部的檢驗(yàn)批資料采用網(wǎng)上填寫(xiě)、上傳、網(wǎng)上簽認(rèn)。為了確保資料的及時(shí)性和準(zhǔn)確性,還定期把各點(diǎn)的人員組織起來(lái)一起培訓(xùn),集中辦公,從而達(dá)到共同提高的目的。
     
    生產(chǎn)必須安全,安全為了生產(chǎn)。隨著施工進(jìn)度的日益加快,項(xiàng)目的安全生產(chǎn)形勢(shì)面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)。
     
    二分部把安全生產(chǎn)作為永恒的主題,建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的安全管理網(wǎng)絡(luò),在各架子隊(duì)、開(kāi)工工點(diǎn)設(shè)置專(zhuān)(兼)職安全管理人員。在施工中,二分部采取安全技術(shù)“三級(jí)交底制度”。“每一批工人來(lái)了之后,我們都會(huì)做技術(shù)交流、進(jìn)行安全培訓(xùn)。”球溪特大橋技術(shù)主管張新強(qiáng)說(shuō)。在滬昆客專(zhuān)二分部,未經(jīng)培訓(xùn)上崗的人員不能參與施工。
     
    周德建向記者介紹,民主隧道全長(zhǎng)2413米,為I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。由于隧道穿越煤礦采空區(qū),巖溶接觸帶較多,巖溶發(fā)育,地質(zhì)條件極為復(fù)雜,為滬昆客運(yùn)專(zhuān)線長(zhǎng)昆段5條I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道之最。為了確保安全,二分部成立了高風(fēng)險(xiǎn)隧道技術(shù)管理小組,并由項(xiàng)目經(jīng)理親自包保,順利通過(guò)了業(yè)主對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)隧道安全施工條件評(píng)估。由于隧道多,施工安全風(fēng)險(xiǎn)大,二分部還定期開(kāi)展不同形式的應(yīng)急演練,以確保出現(xiàn)突發(fā)事件后能順利啟動(dòng)應(yīng)急救援,把損失降到最低。
     
    由于隧道的文明施工成效顯著,二分部承建的民主隧道和潘家灣隧道成為滬昆客專(zhuān)湖南段的樣板工程,多次迎來(lái)兄弟單位觀摩學(xué)習(xí),并受到局指及業(yè)主的多次好評(píng)。2011年11月24日,艷陽(yáng)高照,滬昆湖南公司總經(jīng)理周榮在局指及分部領(lǐng)導(dǎo)的陪同下蒞臨滬昆客專(zhuān)二分部民主隧道進(jìn)口進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公。在聽(tīng)取匯報(bào)以及詳細(xì)勘察了現(xiàn)場(chǎng)后,周榮高度贊揚(yáng)了項(xiàng)目取得的成績(jī),對(duì)項(xiàng)目在高風(fēng)險(xiǎn)施工段所做的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作給予肯定。
     
    一年來(lái),二分部還通過(guò)出板報(bào)、發(fā)放安全知識(shí)材料、掛安全標(biāo)語(yǔ)、安全知識(shí)答卷等的教育活動(dòng),在生產(chǎn)過(guò)程中有效地控制事故的發(fā)生。
     
    管理體系的科學(xué)定位,無(wú)疑推進(jìn)了工程的進(jìn)度和安全質(zhì)量。無(wú)論工期多么緊張,二分部也始終不忘文明施工。在進(jìn)入21世紀(jì)的今天,衡量一個(gè)項(xiàng)目管理水平的時(shí)候,人與環(huán)境是否能夠和諧相處已經(jīng)成為重要的指標(biāo)。二分部在棄砟場(chǎng)的選擇、泥漿的堆放方面嚴(yán)格落實(shí)環(huán)保相關(guān)要求,防止水土流失和空氣污染,控制施工噪聲,把施工對(duì)周?chē)h(huán)境的影響降低到最低限度。
     
    記者看到,整個(gè)工地環(huán)境整潔、布局合理、物流有序,實(shí)現(xiàn)了人與物之間的最佳結(jié)合。在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的共同努力下,二分部捷報(bào)頻傳,成為全線一個(gè)新的風(fēng)向標(biāo)。2011年9月,滬昆客專(zhuān)二分部在全線率先完成首套拌合站場(chǎng)地清理工作,局指給予全線通報(bào)表?yè)P(yáng)并獎(jiǎng)勵(lì)。同年年底,項(xiàng)目部再獲獎(jiǎng)勵(lì)。
     
    逢山開(kāi)路,遇水架橋。如今,一項(xiàng)項(xiàng)成績(jī)的取得,無(wú)不昭示著二分部人奮發(fā)向上、努力進(jìn)取的精神風(fēng)貌。然而,謙虛謹(jǐn)慎的二分部人,從來(lái)都不滿足于現(xiàn)狀,不為一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜。“百尺竿頭思更近,不用揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”是滬昆客專(zhuān)二分部全體人員的共同姿態(tài)。成績(jī)永遠(yuǎn)都屬于過(guò)去,只有乘勝追擊,再立新功,爭(zhēng)取優(yōu)質(zhì)高效地推進(jìn)滬昆高鐵的建設(shè),才是他們最終的目標(biāo)。
     
    碩果,總是屬于不斷努力的拼搏者!來(lái)源:國(guó)際商報(bào) 作者:趙葳 責(zé)編:許順喜
    責(zé)任編輯:和諧中國(guó)網(wǎng)