上海世博會(huì)交通保障方案公示稿
上海市世博會(huì)籌辦工作領(lǐng)導(dǎo)小組交通組
（2010年1月7日）
為保障2010年世博會(huì)期間的交通正常運(yùn)行，市世博會(huì)籌辦工作領(lǐng)導(dǎo)小組交通組、建設(shè)交通委、交通港口局、交通信息中心、公安局交警總隊(duì)等相關(guān)單位在科學(xué)研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)上海交通特征，借鑒世博舉辦城市及類似重大活動(dòng)交通保障的做法，共同組織制定了《上海世博會(huì)交通保障方案》?，F(xiàn)予以公示。
一、世博期間本市交通的總體保障供應(yīng)能力
（一）設(shè)施供應(yīng)增長(zhǎng)情況
在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，通過(guò)相關(guān)部門的共同努力和社會(huì)各界的支持，世博會(huì)期間交通保障能力有較大提高。
一是道路設(shè)施方面：世博會(huì)前，本市高速公路通車?yán)锍炭蛇_(dá)到767公里，比2008年增長(zhǎng)20%。中心城快速路達(dá)到145公里，較2008年增長(zhǎng)25%。中心城黃浦江形成4橋12隧的越江道路體系，園區(qū)周邊38條配套道路全部建成。中心城道路容量較2008年增加11%，園區(qū)周邊路網(wǎng)容量增長(zhǎng)30%，為世博會(huì)期間的交通組織創(chuàng)造了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
二是對(duì)外通道方面：浦東、虹橋兩個(gè)機(jī)場(chǎng)可保障日均起降2190架次，高峰日2401架次，實(shí)際保障能力可達(dá)26萬(wàn)人次，略高于世博會(huì)期間日均22至26萬(wàn)人次的預(yù)測(cè)值。滬寧城際鐵路開(kāi)通后，鐵路通道能力日均可增加20萬(wàn)以上客流，滬杭客運(yùn)專線也力爭(zhēng)在世博期間開(kāi)通。長(zhǎng)途班線車日均最高運(yùn)能約30萬(wàn)人次。
三是市內(nèi)公交方面：2010年，軌道交通將有11條運(yùn)營(yíng)線路、通車?yán)锍踢_(dá)到420公里、高峰運(yùn)能較目前提高120%，日均客流規(guī)模約550萬(wàn)人次。常規(guī)公交線路1000余條，日均客流規(guī)模約750萬(wàn)人次。出租汽車近5萬(wàn)輛，日均客流規(guī)模達(dá)到300多萬(wàn)人次。此外世博會(huì)前，本市將累計(jì)建成32個(gè)直接服務(wù)于世博的交通樞紐，從而大大提高既有交通設(shè)施的總體能力。
（二）需求增長(zhǎng)及背景交通運(yùn)營(yíng)情況
初步預(yù)計(jì)，2010年全市出行量將突破5000萬(wàn)人次/日，較2008年提高6%；汽車擁有量達(dá)到160萬(wàn)輛，較2008年增長(zhǎng)14%。隨著全市交通出行量和汽車擁有量的快速增長(zhǎng)，世博期間道路交通總體運(yùn)行情況仍然比較嚴(yán)峻。軌道交通8號(hào)線和6號(hào)線等少數(shù)斷面高峰時(shí)段擁擠情況可能會(huì)較為嚴(yán)重。此外，根據(jù)歷年經(jīng)驗(yàn)，世博期間的9-10月交通運(yùn)行壓力最大。
2010年世博期間中心城骨干路網(wǎng)圖
2010年世博期間干線公路網(wǎng)圖
2010年世博期間軌道交通網(wǎng)絡(luò)圖
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
