平滑演進(jìn)加速４Ｇ網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，預(yù)計(jì)資費(fèi)不比３Ｇ貴
據(jù)了解，目前杭州已有近100個(gè)TD—LTE基站。到今年年底將建成２０００個(gè)基站，預(yù)計(jì)可覆蓋杭州主城區(qū)及蕭山、余杭主城區(qū)。目前除B1公交車之外，杭州紫荊家園小區(qū)也作為試點(diǎn)率先享受4G網(wǎng)絡(luò)。
作為我國(guó)主導(dǎo)開發(fā)的新一代寬帶移動(dòng)通信技術(shù)，ＴＤ—ＬＴＥ已于２０１０年１０月被國(guó)際電信聯(lián)盟定為４Ｇ技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，除了杭州，上海、南京、廣州、深圳、廈門５個(gè)城市也將開展４Ｇ網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)。
值得一提的是，中國(guó)移動(dòng)浙江分公司與華為公司共同研發(fā)的３Ｇ向４Ｇ網(wǎng)絡(luò)的平滑演進(jìn)技術(shù)，使４Ｇ建網(wǎng)成本下降了９０％，也使單個(gè)基站的建設(shè)時(shí)間從２個(gè)月左右縮減到了３天。
“按原有的獨(dú)立建網(wǎng)的建設(shè)方式，要增加天線和其他設(shè)備。現(xiàn)在這種方式，原來(lái)的天線及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備均可以共用，只要更換電路板，在電路板和天線之間布放少量的光纖，就能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)。”中國(guó)移動(dòng)浙江公司總經(jīng)理鐘天華說(shuō)。
對(duì)于網(wǎng)友關(guān)心的４Ｇ資費(fèi)問(wèn)題，移動(dòng)公司表示，由于目前杭州的４Ｇ網(wǎng)絡(luò)還處于體驗(yàn)階段，收費(fèi)政策還沒(méi)有制訂，但肯定不會(huì)比３Ｇ貴。
據(jù)了解，目前國(guó)際上的４Ｇ通信標(biāo)準(zhǔn)有ＴＤ—ＬＴＥ和ＦＤＤ—ＬＴＥ兩種。ＦＤＤ—ＬＴＥ標(biāo)準(zhǔn)已于去年年初在歐美國(guó)家正式商用。截至２０１１年１０月，全球有２４８家運(yùn)營(yíng)商已確定了部署ＬＴＥ商用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，其中，３５張網(wǎng)絡(luò)已正式商用，還有１５０家公司的商用網(wǎng)絡(luò)正在部署。
技術(shù)和國(guó)外幾乎同步，專家建議盡快推進(jìn)４Ｇ商用
有網(wǎng)友發(fā)出疑問(wèn)，還沒(méi)有完全進(jìn)入3G時(shí)代，為什么就要用4G呢？通信專家項(xiàng)立剛告訴記者，3G和4G不是一個(gè)取代和被取代的關(guān)系。很多手機(jī)是多頻多模的，支持4G的手機(jī)肯定可以支持3G，也支持2G。發(fā)展4G就是為了讓大家在有可能的情況下享受到更快的網(wǎng)速。
“4G技術(shù)的很多東西和現(xiàn)有技術(shù)兼容，核心網(wǎng)、傳輸網(wǎng)、管理平臺(tái)等都可以共用。”項(xiàng)立剛說(shuō)，現(xiàn)有基站可以實(shí)現(xiàn)平滑過(guò)渡，只有一部分比較老的基站可能需要升級(jí)。
項(xiàng)立剛說(shuō)，總體上看，現(xiàn)在的4G技術(shù)已經(jīng)比較成熟了，技術(shù)上沒(méi)有問(wèn)題。因?yàn)榕普瞻l(fā)放等問(wèn)題，我國(guó)4G的應(yīng)用相對(duì)滯后一點(diǎn)，但在技術(shù)上和國(guó)外相比幾乎同步。
雖然ＴＤ—ＬＴＥ已受到了國(guó)際認(rèn)可，但4G在我國(guó)的商用進(jìn)程卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于日本、印度等國(guó)家。“目前國(guó)際上的格局是，ＦＤＤ技術(shù)已商用近一年，掌握ＴＤ技術(shù)和控制裝備生產(chǎn)的企業(yè)主要是中國(guó)企業(yè)，但這些企業(yè)忙于承接國(guó)外訂單。”全球網(wǎng)總裁方興東說(shuō)，“國(guó)內(nèi)的４Ｇ網(wǎng)絡(luò)上馬需要主管部門‘吹哨子’，否則這個(gè)市場(chǎng)是不會(huì)啟動(dòng)的。”
有專家認(rèn)為，鑒于中國(guó)移動(dòng)現(xiàn)有的３Ｇ升級(jí)到４Ｇ網(wǎng)絡(luò)的費(fèi)用可以大幅縮減，而聯(lián)通的ＷＣＤＭＡ網(wǎng)絡(luò)和電信的ＣＤＭＡ２０００網(wǎng)絡(luò)本身就可以以極少的代價(jià)向４Ｇ平滑演進(jìn)，我國(guó)將４Ｇ進(jìn)行大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。
“我們應(yīng)抓住機(jī)遇，盡快推進(jìn)４Ｇ商用，搶占全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。”方興東說(shuō)。
除了讓用戶享受更快的速度以外，4G還會(huì)帶來(lái)哪些變革？項(xiàng)立剛認(rèn)為，在速度越來(lái)越快的情況下，網(wǎng)絡(luò)終端也會(huì)發(fā)生一些變化。比如云計(jì)算，在沒(méi)有高速網(wǎng)絡(luò)的情況下，云計(jì)算沒(méi)有意義。網(wǎng)速對(duì)云計(jì)算等相關(guān)技術(shù)的發(fā)展具有重要的提升作用，隨之而來(lái)的還有計(jì)算能力、存儲(chǔ)能力的變化等。
核心提示
4月起，杭州Ｂ1快速公交線免費(fèi)開放了4Ｇ網(wǎng)絡(luò)，使杭州成為我國(guó)第一個(gè)開放4Ｇ體驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)的城市。
4G網(wǎng)絡(luò)有多快？4Ｇ時(shí)代到來(lái)后，又會(huì)給我們帶來(lái)哪些變革？
4G到底有多快
據(jù)了解，在浙江杭州乘坐B1快速公交車的乘客，只要帶上具備WiFi功能的智能手機(jī)、平板電腦，就能免費(fèi)體驗(yàn)4G網(wǎng)絡(luò)的暢快速度。杭州率先在公交線路上開放4G體驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，這是移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)在國(guó)內(nèi)首次嘗試向社會(huì)開放。
日前，記者乘坐浙江杭州Ｂ１快速公交車，實(shí)際感受了４Ｇ的暢快體驗(yàn)。
按工作人員的提示，記者打開手機(jī)ＷiＦi，連接上了４Ｇ無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。據(jù)介紹，在Ｂ１的車頭車尾以及公交站臺(tái)上，都安裝了無(wú)線路由器，可以將４Ｇ網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化成ＷiＦi信號(hào)。
４Ｇ網(wǎng)絡(luò)到底有多快？記者用手機(jī)打開在線視頻播放軟件，隨機(jī)點(diǎn)開一部電影《芳香之城》，三兩秒便緩沖完成。而這樣的緩沖速度，在３Ｇ網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下很難實(shí)現(xiàn)。接著，記者下載了一首４Ｍ大小的歌曲，剛點(diǎn)完“下載”按鈕，就聽到“叮”的一聲，下載完成。
據(jù)介紹，在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)良好的情況下，４Ｇ網(wǎng)絡(luò)下載一首７Ｍ大小的高品質(zhì)歌曲只需１秒鐘；下載一張７００Ｍ的ＣＤ文件只需２分鐘；下載一部２．８Ｇ的大英百科全書，８分鐘可完成；下載一部４０Ｇ容量的藍(lán)光３Ｄ影片，只需兩小時(shí)，而一般的家庭４Ｍ寬帶則需一天完成。
不過(guò)，記者在Ｂ１車上下載高清電影時(shí)速度并不理想，平均速率在４５０ＫＢ/Ｓ左右。工作人員解釋說(shuō)，目前在Ｂ１公交上，４Ｇ測(cè)試網(wǎng)速最高可達(dá)７０Ｍ，一般穩(wěn)定在４０Ｍ左右。如果車上多人同時(shí)在觀看或下載高清視頻，會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)壓力過(guò)大的情況。
B1快速公交車是杭州目前載客量最大、線路最長(zhǎng)的公交車之一。選擇在這一公交線路上率先開放4G體驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，旨在讓更多普通市民“零門檻”親密接觸4G，充分體現(xiàn)其“快速”和“移動(dòng)”的特性。
