女的被弄到高潮娇喘喷水视频,2020国产成人午夜精品福利,日本乱理伦片中文在线观看,免费看三级中文字幕,亚洲午夜无码一级

  • <object id="wvntt"></object>

    1. <table id="wvntt"></table>

    <code id="wvntt"><nobr id="wvntt"><track id="wvntt"></track></nobr></code><center id="wvntt"></center>
  • 貴陽出臺48條措施緩解擁堵 實施機動車數(shù)量調控措施
    發(fā)表時間: 2011-05-25來源:

     

      

      因機動車保有量由2007年31萬輛增加到目前的63萬多輛,貴陽市城市交通壓力日益增大,中心城區(qū)在一些時段和區(qū)域交通擁堵較為嚴重。2011年,輕軌工程將進入老城核心區(qū)施工,中心城區(qū)的道路將面臨更大的壓力。對此,市中心城區(qū)“暢通工程”領導小組辦公室在征求社會各界和廣大市民意見的基礎上,結合貴陽市中心城區(qū)的交通實際,制定《貴陽市緩解中心城區(qū)交通擁堵措施》(共48條),經(jīng)市政府同意,于5月24日向社會予以公告。記者注意到,在征求市民意見過程中備受爭議的“收取交通擁堵費”一項被擱置。

     

       造堵專業(yè)市場搬遷  

      《措施》明確,2015年以前,貴陽全面建成市域快速鐵路和城市輕軌1號、2號線,并將用1至3年時間在環(huán)城高速路附近規(guī)劃建設一批物流中心和專業(yè)市場,加快對老城區(qū)五里沖、省體育館、羅漢營等處影響交通暢通的批發(fā)市場實施搬遷;2011年6月底前完成客運東站的建設和搬遷工作。加快推進客運南站的建設和搬遷工作。2011年,老城核心區(qū)新增1500個以上公共停車位;8月底前,完成人民廣場地下停車場、大十字廣場地下停車場和百花地下停車場的改造,完成瑞金中路和市府路停車場(樓)的建設,并投入使用。    

       老城區(qū)車輛限行  

      為確保老城核心區(qū)交通壓力基本穩(wěn)定,將進一步實施“快出慢進”控制策略,2011年6月底前,增設花溪大道、沙沖路入城車流控制點;在入城信號燈控路口適時啟動“瓶頸控制”;結合軌道施工的需要,中華路、延安中路、延安東路、寶山路適時實行限制通行,除公交車、搶險車、出租車外,其他車輛一律憑通行證通行;根據(jù)輕軌施工、重大活動,適時在中心城區(qū)推行單雙號限行或按尾號限行;推行守法車輛優(yōu)先通行制度,老城核心區(qū)主要路段白天(7:00至22:00)禁止有交通違法記錄車輛通行(沿線單位和個人的車輛除外),每兩月為一個核準通行周期?!   ?/p>

      控制機動車過快增長  

      實施機動車數(shù)量調控措施、實行車輛數(shù)年度配額制度,2011年完成科學制定控制機動車過快增長實施方案,并按照規(guī)定程序批準后施行。優(yōu)化調整老城核心區(qū)差別化停車收費,引導車輛選擇到中心城區(qū)外圍停放,引導市民盡可能選擇公共交通方式出行,實行中心城區(qū)停車(特別是核心商業(yè)區(qū))計時收費;從2011年起,新車入戶,車輛變更登記、轉移登記,一律按照國家現(xiàn)行國Ⅲ標準作為準入條件,待國Ⅳ標準啟動后,相應提高準入標準。    

      交通罰款 市民監(jiān)督  

      在國家標準暫未實施以前,結合貴陽電動車快速增長實際,制定《貴陽市電動車管理暫行規(guī)定》;組建專業(yè)貨物配送車隊,2011年完成試點,2012年逐步取代現(xiàn)有的貨物配送模式。成立交通違法罰款市民監(jiān)督機構,交通違法罰款全部納入預算管理,統(tǒng)籌用于道路交通管理設施、城市道路基礎設施建設,并接受市民的監(jiān)督?!   ?/p>

       加快道路交通基礎設施建設 

       2011年8月底前實現(xiàn)北京東路、北二環(huán)、東二環(huán)、甲秀中路、甲秀北路竣工通車;2012年建成東站路、桐蔭路、鹽沙路、富源南路,全面形成中心城區(qū)“三環(huán)十六射線”的骨干路網(wǎng);建設完成紀念塔、寶山南路(冶金廳段)、解放路(空招段)、沙沖路等一批人行過街設施;結合舊城改造、中心城區(qū)成片改造和“城中村”改造,對老城核心區(qū)內可通行車輛的支路、巷道,進行維修拓寬改造,減少主干道交通壓力,進一步完善老城核心區(qū)道路微循環(huán)系統(tǒng)。    

      建公交專用道網(wǎng)  

      為滿足絕大多數(shù)人出行,2011年,建成老城區(qū)——花溪、老城區(qū)——小河、老城區(qū)——烏當?shù)却笕萘靠焖俟痪€路;以中華路為核心,建立老城核心區(qū)南北向公交快速通道;當年內逐步在花溪大道、沙沖路設置入城向公交專用道;在瑞金路、延安路、富水路、文昌路、公園路、合群路、環(huán)城北路以及在一環(huán)線繼續(xù)施劃公交專用道,基本形成“環(huán)線加十字”的公交專用道網(wǎng)絡;分時段允許出租車、校車、交通車通行公交專用道;推行公交優(yōu)先信號系統(tǒng);加強人車分流的信號管理;2011年,中心城區(qū)新增200輛大容量公交車。

    責任編輯:和諧中國網(wǎng)